亞太科學教育論壇, 第五期, 第一冊, 文章八(二零零四年四月) 吳本韓、蘇若望 「飛行」和「紙飛機」的教學活動
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貳、飛機飛行的物理

2.5、實驗二：升力測試器

圖五的測試器是以電子磅量度升力的大小，概念源於（Weltner, 1990b），現在是以簡單的材料來組裝整個測試器。

圖五：升力測試器（將整個測試架放在電子磅上直接測量升力的大小）

測試器的兩側和底部是用發泡膠造成，彼此用竹籤臨時固定在一起。用膠紙將測試物貼在竹籤A和B上，改變B的上下位置便可得到不同的衝角。這簡單設計的最大缺點是不耐用，啟動風扇前更要加上砝碼來幫助牢固結構；不過優點是可輕易拆開測試器來改變實驗情況，例如不同形狀和大小的測試物、不同的衝角等，而且製作成本非常便宜。風扇吹出來的氣流不會太穩定，不需要太精確而昂貴的電子磅，反而因為需要在支架不同的地方放置砝碼，電子磅的可量度最大值不可太小。這裏用的是精確度1克、最大值500克的電子磅。

影片（五）是測量平板式測試物的升力，衝角是15度。實驗結果顯示：當啟動風扇後（可從片段裏的紅線是否漂動來判斷有沒有氣流），電子磅讀數從473克降至468克，即是升力大約是5克。如果是用翼型作為測試物，升力可大至20克左右。

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Copyright (C) 2004 HKIEd APFSLT. Volume 5, Issue 1, Article 8 (Apr., 2004). All Rights Reserved.