亞太科學教育論壇, 第五期, 第一冊, 文章八(二零零四年四月)
吳本韓、蘇若望
「飛行」和「紙飛機」的教學活動
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貳、飛機飛行的物理

2.1、柏努利定律（Bernoulli's Principle）

在不可壓縮和無黏滯性的流體中，沿著某一流線﹙streamline﹚(Duncan, 1992)

P + ρ g h +ρ v2 / 2 = 恆量
(1)

當中 P 是流體靜態壓強，ρ是流體密度，g 是重力，h 是高度，v 是流體速率， ρv2/2是流體動態壓強。

假設以上條件適用於空氣。當飛機飛行時，機翼穿越空氣；經過機翼上下的氣流的壓強和速率會有差別，經過上面的氣流壓強較小，速率較快，此外ρ g h 的差別很小，我們可以將柏努利定律重寫可成：

ΔP = (vU2 – vL2 ) ρ /2
(2)

當中vU 是經過機翼上面的氣流的速率，vL 是經過機翼下面的氣流的速率，ΔP 是機翼上下的壓強差。作用於機翼不同方向的壓強，最後合成一個向上的力，這就是升力了。機翼在空氣中劃過的速率愈快，或是機翼的面積愈大時，所產生的升力就越大，而翼型的設計就是使流經上下的氣流可產生更大的壓強差別。

Copyright (C) 2004 HKIEd APFSLT. Volume 5, Issue 1, Article 8 (Apr., 2004). All Rights Reserved.